Kit Muc-Off Tubeless Ultimate Carretera 44 Mm

Con 5 kits disponibles para:

Carretera/Grava/CX con llantas poco profundas (44mm tubeless válvulas y 21mmx10m Cinta para la llanta)

Carretera/Grava/CX con llantas profundas (60mm tubeless válvulas y 21mmx10m Cinta para la llanta)

XC (válvulas de 44mm tubeless y 25mmx10m Cinta para la llanta)

DH/Enduro (válvulas de 44mm tubeless y 30mmx10m Cinta para la llanta)

DH Wide (44mm tubeless válvulas y 35mmx10m Cinta para la llanta)

VÉALO EN ACCIÓN

El Supremo Kits para una conversión sin tubos de MTB a Road, Grava a CX y Enduro a Cuesta abajo lo tenemos cubierto:

AMPLIA GAMA DE TAMAÑOS DISPONIBLES

Kits disponibles para carretera, Grava y CX a enduro, trail y Cuesta abajo.

CÓMO UTILIZAR :

Retire todo el fondo de llanta antiguo o la cinta adhesiva y Limpiar llanta.

Asegúrese de que la llanta es Limpiar y está seca antes de aplicar la cinta.

Coge la cinta adhesiva del paquete y alinéala desde el lado opuesto de la válvula.

Comienza desenrollando una pequeña cantidad de la cinta y presionándola con el pulgar o el dedo para mantener la presión.

Siga sujetando mientras tira de la cinta y péguela con fuerza una vez que tenga unos cuantos centímetros la cinta se pegará y ya no será necesario sujetarla.

Continúe todo el camino alrededor de la llanta (si tiene un gran cóncavo en usted puede tirar y mover la cinta para llenar cualquier borde)

Superponga la cinta adhesiva unos 10 - 15 cm.

Deja una pequeña cantidad sin pegar para poder cortar el resto

Una vez cortado el esbozo y tirar de la cinta hacia abajo para crear un sello

Recorre la llanta con el pulgar para asegurarte de que no hay bolsas de aire ni zonas desordenadas.

Una vez que esté satisfecho con su aspecto, localice el orificio de la válvula con un pequeño alfiler y perfore limpiamente la cinta para colocar la válvula.

Tome su válvula tubeless y retire el anillo de seguridad y la junta tórica

Elija el ajuste de goma adecuado para su fondo de llanta e inserte la válvula en la llanta

Vuelva a colocar la junta tórica y el anillo de seguridad asegurándose de bloquear la válvula (no la apriete demasiado o podría dañar la goma)

Vuelva a colocar su neumático preferido con cuidado de no dañar la cinta (utilizando palancas de neumáticos, etc.)

Infle el neumático para que se ajuste (debería oírse un chasquido alrededor de la llanta)

Suelte el aire y retire el núcleo de la válvula con la tapa de la válvula de repuesto

Coge la bolsa de sellador y agítala

Desenrosque el tapón y colóquelo en la válvula en posición vertical.

Mientras sostiene la bolsa, gire la rueda hacia abajo para que la bolsa esté ahora al revés

Inserte el sellador enrollando la bolsa hacia abajo

Gire la rueda hacia la derecha y retire la bolsa

Vuelva a insertar el núcleo de la válvula e infle a su presión